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“力挺”加价10万的雷克萨斯!有人偏要给我方找不欢愉

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有人问,对雷克萨斯加价10万怎么看?

摸着良心说,马上就315了, 力挺 雷克萨斯!

10万,可以买一辆比亚迪秦PLUS DM-i,外送2年油费了!但都2024年了,居然还有人不知道雷车的德行,偏要给自己找不愉快!

有同学要问了,雷车到底啥德行?

简而言之,雷克萨斯到目前(Currently)为止都还是进口,进入祖国市场后,竭力宣传工匠精神,再加上限制进口数量,让 加价 提车的非常态成为常态。

想买雷车,真要先掂量一下自己的钱包,有没有准备好加价的钱。

就像这次,谈好价格、签了购车意向书、交了定金,坐等提车时非得加10万服务费。客户不接受就直接退回定金,而且雷车的经理直言,不谈的话想去哪儿告去哪儿告,这份从容确实令人钦佩。

从年后开干至今,各个车企都在内卷,冠军版都不香了,荣耀版一个接一个,为何雷车还这么豪横?谁给的勇气?谁惯的臭毛病?那么多好车非得选雷车? 中升集团 为何这么牛?

所以,这次 力挺 雷克萨斯,自己给自己找不愉快,就要自己承担后果。

此前,国人钟爱日本(Japan)车,还可以理解,毕竟日系车长期以品质可靠、省油省钱著称。

如今,祖国汽车(Car)连续多年产销世界第一,去年出口也超越了日本(Japan),比亚迪秦PLUS DM-i都只需要7.98万了,雷克萨斯还这么逆势而为。

可见,部分消费者的 不理智 媚外,才是雷车傲娇的根源。

当然,也有人说了,雷车的车主都是不差钱的,而这个车友显然不是雷车的目标消费群体。

诚然,消费大致分为两种,一种在乎品质和品牌,一种在乎价格和实用,但谈好车价还加价,就不是道德范畴了,应该查查了。

更多的消费现象值得关注:如今,人们开始既在乎品牌品质,又追求性价比。

你会发现,从去年开始,搞品牌打折的生意开始好起来了。比如阿迪、耐克的折扣店,还有以前没人逛的奥特莱斯。

从2023年开始,很多生意的底层逻辑已经变了。

以前大家买车,如果有三十万,谁会考虑国产?很多人觉得越贵越好,越有面子。

现在,同价位的奔驰宝马奥迪还有人买,多半是中年人,敢问还有多少年轻人在买?

所以,这次雷车加价风波的背后,是消费风向真的变了!

正如舔狗们正在集体觉醒、舔狗经济(Economy)一下子消失不见了一样,这既是对过往的纠错,也是对社会(Society)的一种提醒。大多数人更加务实理性,不再追求所谓的虚无缥缈的仪式感。

编后语

随着社会(Society)经济(Economy)的发展和消费价值观的转变, 过时 的做法显然已经不合时宜。

无论是祖国汽车(Car)还是雷克萨斯,都应该以平等和尊重为基础,建立健康(Health)的消费价值观。最后,小编还有个问题,雷车都印度造了,还高级吗?

“力挺”加价10万的雷克萨斯!有人偏要给自己找不愉快

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